云南汽车电动转向系统实训台

来源 发布时间:2019-11-09 01:00:50

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还有其它种种故障也都是源于“接触不良”或“短路”,譬如一台车的发动机两缸不工作,竟然是因为电控喷油阀的电源插线脱落而致。可见,插接件虽小,却轻视不得。3、传感器故障。发动机传感器虽结构不尽相同,但大致是以下几种类型,如热敏电阻式、电磁式、可变电阻式等。由于传感器中的易损零件损坏,如弹片弹性弱、真空膜片破损、回位弹簧疲软、断裂或脱落,都将及时、地反馈发动机的工况,从而使得电子控制系统工作失常甚至失效,继而导致发动机工作不协调,甚至根本不能工作。

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7、气流传感器是一个关键器件,它的故障会引起发动机工作不正常。其故障主要原因:一是触点在碳膜镀层上频繁滑动,逐渐磨损而产生沟槽,使其电阻值发生变化且不稳定,故检测就不;二是在传感器转轴上装有预紧度可调的弹簧发条,如果该项调整不当或发条弹力变差,会使供油量发生变化或加油滞后,而导致发动机加速不良。云南汽车电动转向系统实训台

(2)共轨压力是闭环控制。3、高压共轨控制常用策略(1)启动控制策略;(2)怠速控制策略;(3)油门油量标定及其实现;(4)热保护控制策略;(5)冒烟极限;(6)燃油预喷。4、关于燃油管路(1)油泵:适用于玉柴4E、4G、6J、6A、6G等中型系列共轨发动机

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(4)使发动机工况过渡更加为圆润。当汽车发动机运行发生变化时根据各个传感器反馈迅速做出相应的调整控制喷油量和喷油正时,提供与该工况相适应的佳空燃比,提高汽车发动机对加、减速工况的响应速度及工况过渡的平稳性。(5)提高汽车发动机对地理环境的适应性。提高发动机对地理,及气候环境的适应性,发动机的性能会有较大的变化,电控,汽油喷射系统采用体积流量方式测量进气量,从而根据大气压力,环境温度及时对空燃比进行修正,使汽车在各种地理环境及气候条件下都能保持良好的综合性能。

若节气门位置传感器失调,就不能保证正确的点火提前角和混合气空燃比。节气门位置传感器应精确地调整至规定的电压读数,若调整过低,由于废气再循环系统没有及时提供足够的废气,加速时就要发生爆震;若调整过高,由于废气再循环系统反应过快,提供的废气过多,使动力降低。如冷却液温度传感器发生故障,发动机会出现怠速不稳、缺火、熄火或耗油增加等现象,应使用万用表,按厂家规定检测冷却液传感器在各种工作温度时的电阻值。

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