贵州铁路台车， 公司秉承“务实、严谨、创新、诚信、感恩”的行为理念，贯彻落实“细化管理、监控过程、注重结果”的管理方针，广纳人才、务实创新。
根据服务对象和功能定位不同，区域轨道交通网可划分为高速铁路、城际铁路、市域铁路种层次构建网络，普速铁路也可作为区域轨道交通的必要补充（见图表2）。根据上述类线路的层次划分可以看出，决定一条线路功能的主要因素是其服务对象，服务对象的不同决定着其站点分布密度和站间距的不同，由此决定其速度目标值的设定。
1952年，因形势需要，修建闽赣铁路的计划提前，以“国防为主，结合经济发展”，并暂定名为昌（南昌）厦（厦门）铁路。当时，勘测部门提出了西线、中线、东线个设计方案供决策参考。其中，西线由南昌、樟树、赣州经瑞金、到厦门。中线由南昌、南城、石城、瑞金至厦门；东线由鹰潭、资溪、经永安、漳州、到厦门。我军铁道兵起源于解放战争初期成立的东北护路部队。这个年轻的兵种无论是在解放战争中，还是在抗美援朝战争中，都立下了赫赫功勋。如果没有他们，很难想像辽沈战争中，东野几十万大军能大规模南下，集中在辽西实施物资消耗量极大的攻坚战。到了抗美援朝，志愿军除了水和空气，所需各种物资均要从国内运来。建国初期，全国汽车保有量仅为5.09万辆，均系磨损严重的“万国牌”。1950年志愿军跨过鸭绿江后，后勤部门手中本就不多的汽车在美军优势的空地火力优势下损失惨重。
声明：兵说原创，抄袭必究从1955年8月起，中美在华沙秘密举行会谈，讨论包括台岛、印度问题在内的一系列重大问题。周当年曾在一个内部会议上说，解决第7舰队封锁海峡问题，要看“王”：一个是王炳南在华沙和美方谈判；一个是率领铁道兵修建鹰厦铁路。
新郑机场至郑州南站城际铁路作为我省“新基建”重点项目之一，连接新郑机场与郑州南站两大枢纽，全长11.1公里，设计时速200公里，预计今年年底建成通车。“该项目建成后，两个枢纽之间的通达时间将由原来的50分钟缩短为8分钟。”豫机城际铁路一标段工程项目经理部支部葛执礼说。同样，规划的新郑机场至登封至洛阳城际铁路，建成后也将缩短洛阳至新郑机场的通达时间。根据《中原城市群发展规划》，新建城际铁路将与既有高铁路网共同连接区域所有地级以上城市，有效支撑和引导区域空间布局调整和产业转型升级，郑洛之间的“双城记”将逐步变为中原城市群之间的“多城记”。
在3年抗美援朝战争期间，国内共为志愿军补充各种进口汽车2.1万辆。其中超过一多半损毁于战火之中。其他的只能担负运输链条末端的“点到点”运输，后勤运输的主力是铁路。铁道兵为保障战场铁路运输畅通，可谓倾尽了全部智慧和汗水，创造了无数奇迹，涌现了诸多英模，终不辱使命，保证了抗美援朝战争的伟大胜利。1953年9月9日，6个在朝的志愿军铁道工程师，与国内铁道兵团的4个师、1个独立团，统一整编为我军铁道兵。1954年2月28日，被任命为铁道兵兼政委。3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立。截至1954年5月，整编后的铁道兵部队共有10个师（第1至第11师，每师均辖5个团，其中第8师番号空缺）、1个独立桥梁团、1所学校及2所文化中学，总兵力约10万人。