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并且，对相柱的磁路而言，零序磁通不能在磁路内成回路，必须在油箱壁及紧固件内形成回路，而油箱壁及紧固件内的磁通会产生较大的涡流损耗，因而使变压器的铁损增加。
起动时，将点火开关旋至起动位置，电流流经：蓄电池正极，电流表，点火开关SW之后，分成并联的两路。一路流经充电指示灯，L接线柱，K2，磁轭，搭铁到蓄电池负极。线圈L1产生电磁吸力，K1闭合，将起动机电磁开关吸拉线圈和保护线圈的电路接通。电流流经：蓄电池正极，电流表，接线柱B，K1，磁轭，接线柱S。此后，分成并联的两条支路。一路流经保持线圈，搭铁，蓄电池负极。另一路流经吸拉线圈，起动机磁场绕组，电枢绕组，搭铁，蓄电池负极。在吸拉线圈和保持线圈电磁吸力的共同作用下，起动机主电路（接线柱l、2）接通，起动电流流经起动机磁场绕组，电枢绕组。
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