新意的隧道开挖台车， 追求产品的完美，是我们前进的动力。
洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。级地段采用全断面开挖法施工。黄土隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强和处理。石质隧道破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。石质隧道的作业，应采用光面或预裂。作业应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、循环进尺和爆炸材料进行钻爆设计。钻爆设计应根据效果不断优化参数。钻爆设计的内容包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目，器材、装药量和装药结构，起爆方法和顺序，钻眼机具和钻眼要求等。
观察后做好记录，并整理保存。隧道净空收敛量测净空变化量测和拱顶下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧道长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关。净空变化量测基线一般地段设2条水平基线，埋深小于2倍开挖宽度地段和膨胀或偏压地段设条基线。量测要点：把净空变位仪的短杆固定在施测的两测点的岩体内；根据围岩条件确定量测间距；在变化量比较大的情况下为1mm。拱顶下沉量测拱顶下沉量测测点，一般布置在拱中和两侧拱腰，每断面布置点，当受通风管或其它障碍时，可适当移动位置。
开挖掘机的不可避免的会接触到各种不同的工况环境，相比土石方，隧道的工况可是复杂不少，很多挖友都吐了在隧道里开挖机的“苦水”，小编找了一些资料整理下来希望可以给从事隧道工程的挖掘机司机们一些帮助。挖掘机在隧道中主要负责将隧道中的土石方进行铲运，另外还有修便道、开洞门刷洞门坡等作业。隧道工程的挖掘机的选择首要考虑的因素是灵活，不能太大，因此一般情况下会选择20至24吨级之间的挖掘机。其次力量也要足够大，很多挖友都推荐选用维护费较低，低限度减少误工时间的挖掘机。尤其推荐手挖掘机，因为隧道工程比较伤机器，尤其是其工作内容存在很多不安全。因此建议用质量过关的手挖掘机，毕竟崭新的机器放到隧道中时不时的被滚下来的石块击中还是很心疼的。为什么说隧道里工况复杂呢，因为隧道里空间狭窄，干扰大，环境复杂。比如说，一是隧道内空间狭窄，对发动机循环不好，容易憋车；是隧道里湿度很大，对进气系统要求比较严格；
拱墙施工方案隧道在开挖、支护后，围岩变形达到收敛，即不变形、不沉降后即可进行衬砌施工。防水层铺设前要对开挖断面净空进行检查，欠挖部分进行处理，保证不侵入设计要求净空。
由于隧道施工的恶劣工况，因而容易发生安全。所以，必须事先做好勘探工作，合理选定洞口、支洞位置、运输路线以及隧洞开挖方法。隧洞开挖主要包括掘进、 出碴、 安全支护以及*、*、电供应和通风、排水等辅助作业。以下是挖友们的经验之谈：隧道施工容易碰到小臂上的黄油嘴，好焊一个大的螺丝帽来保护黄油嘴，斗挡风玻璃焊个钢丝网是好的，斗子斗齿磨损的是快的！