新闻：铁路隧道台车(2024已更新)(今日/展示)， 公司秉承“务实、严谨、创新、诚信、感恩”的行为理念，贯彻落实“细化管理、监控过程、注重结果”的管理方针，广纳人才、务实创新。
新闻：铁路隧道台车(2024已更新)(今日/展示)， 同时，隧道开挖作业采用光面技术施工，有效地控制了超欠挖，使得围岩应力分布均匀，进一步提升隧道建设效率与安全性。隧道衬砌养护台车该项目采用智能信息化衬砌台车、智能混凝土湿喷机械手、防水板自动铺设台车、自动养护台车、维断面扫描仪、整体移动式液压式沟槽模板台车等机械设备，借助信息化手段，针对不同围岩类别，形成超前预加固、开挖掘进、初期支护、仰拱、防排水及钢筋安装、次衬砌混凝土浇筑及养护、水沟电缆槽、工后检测等生产线。此外，该项目技术团队还依托重大铁路工程建设，积极开展微创新应用及科研课题研究，先后推出10余项创新性施工装备、施工方法，极大地提升了施工效率。
7月5日经过260余名建设者奋战733天中铁十一局承建的杭衢铁路全线长隧道天池山隧道顺利贯通至此杭衢铁路全线38座隧道已贯通27座为全线开通运营打下了坚实基础建设中的杭衢铁路杭衢铁路是推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位的重要通道，全线自杭州西站，经桐庐、建德、龙游，至衢州西，延伸至江山，长约240公里。8公里，共设建德、建德南、龙游北等6座车站。隧道衬台车天池山隧道跨越浙江省衢州市和建德市，全长约4154米，为全线的重难点控制性工程。该隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等危险。
新闻：铁路隧道台车(2024已更新)(今日/展示)， 作为拉林铁路总咨询方的中国铁建所属中铁一院拉林铁路总咨询师曹毅介绍：“中铁一院依托十多年的高原铁路勘察设计经验和一系列拥有自主知识产权的核心技术，为施工图设计方案审核、质量安全等把好技术咨询关。”在全线控制性工程桑珠岭隧道出口咨询过程中，中铁一院提出增设斜井缩短平导的优化意见，将原设计平导长度由4512米缩短至785米，一举节省3000余万元，缩短工期60余天。
3月12日，铁建重工隆重举行“隧道智能化多功能作业台车产品下线暨隧道智能建造施工装备观摩会”。会上发布了铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车，标志着铁建重工在隧道智能化施工技术领域取得又一重大突破。铁建重工一直致力于系统研究和提炼国内外各种隧道施工工法，继承和发扬中国隧道施工长期积累的成功经验和成熟技术，拥有丰富的隧道施工高端装备，产品范围涵盖全智能凿岩台车、锚杆台车、混凝土喷射台车、通风除尘设备、仰拱栈桥、数字化衬砌作业成套装备等，已经成功应用于蒙华铁路、郑万铁路、张吉怀铁路、玉磨铁路、京张铁路等国内重点工程项目，凿岩台车、喷射台车国内市场占有率稳居。今天下线的SCD133型隧道智能化多功能作业台车是深入贯彻国家互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合的要求，积极响应武九铁路山岭隧道智能建造的号召，快速识别国家地下工程建设智能施工装备的市场需求，在以前已经成熟并广泛应用的SCD112S隧道多功能作业台车基础上打造的一款智能型多功能隧道施工装备，是拱架安装机器人的雏形，具备拱架自动抓取、拱架拼装、锚杆锚网安装、辅助装药、辅助注浆、辅助人工撬毛等功能。
新闻：铁路隧道台车(2024已更新)(今日/展示)， 铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车SCD133型隧道智能化多功能作业台车的成功下线标志着铁建重工已具备隧道施工机器人研制能力，充分满足了国内隧道施工“质量更高、速度更快”的要求，是铁建重工特种装备产品家族中又一款重磅打造的隧道施工利器，对今后隧道智能建造的推行具有重要意义。今天下线后，将为安九铁路隧道智能建造保驾护航。