以人为本隧道拱架作业台车，公司尽其所能使客户感到选购产品是一种亲切、愉快的经历。
SGDC700隧道拱架多功能作业台车运用多项自主创新技术，填补了国内在隧道施工作业设备的空白，现已申请专利10项，其中发明专利4项、实用新型专利4项、外观专利2项，已获得授权实用新型专利3项、外观设计专利2项，其综合技术水平处于国内地位。目前，我国隧道施工机械化程度低，特别在后拱架安装方面均是以人工为主的粗放型作业模式，作业效率低下、工期较长、同时还存在很大的安全隐患。该车适用我国现有的隧道施工方法，可广泛用于我国隧道施工中拱架安装，并可兼顾焊连接筋、缺隧道陷处理、打锚杆、挂钢筋网、喷混凝土等作业工序的多功能设备，与国外同类型产品相比，性价比优势凸显，受到客户的青睐，对推进我国隧道施工的机械化进程，加快铁路、公路隧道的建设周期，有力保障人员、设备的安全等具有重要的现实意义。
在隧道施工中，为了防止围岩较差，失稳而发生过度变形或塌方，建设过程中，需要通过安装拱架，与锚杆、钢筋网片、连接钢筋、混凝土等组成一个刚体进行支撑，保持隧道稳定。臂机械手拱架台车 安装拱架及其支护作业，包含了立拱架、锚杆安装、焊接拉筋、挂网片等多种工作。一直以来都是以人工台架为主要方式，通过人拉肩扛的施工方式，投入人员多，劳动强度大，安全性差并且自动化程度低。 江西鑫通机械隧道多功能拱架安装台车具备隧道钢拱架安装、锚杆锚网安装、拱架间拉筋焊接、辅助装药或其它高空作业的多功能、多用途的新型隧道施工机械。
经过精心设计的机械手结构，每个臂均可实现拱架的抓取、微调。可实现6人用时3时20分完成榀拱架安装的的立拱作业，实现隧道施工的机械化作业。主要适用于双线铁路、公路隧道全断面开挖拱架的安装、两台阶拱架安装。臂机械手拱架台车 座落于江西省萍乡市高新技术工业园，距长沙黄花机场100公里，毗邻沪瑞高速和一九国道。现有员工650人，拥有个现代化工业园区，总占地面积380余亩；旗下设湿喷机械手事业部、多臂凿岩台车事业部、拱架台车事业部、锚杆作业台车事业部、挖掘装载机（扒渣机）事业部、铲运机事业部、梭式矿车事业部、砼搅拌车事业部、挖掘式装载机后配套事业部，已形成国内一家地下工程掘进与矿山隧道开采成套解决方案提供者。
臂同时进行排险作业臂拱架安装台车进行立拱作业JC3B1250臂拱架安装台车较好解决了人工安装方式劳动强度大、作业效率低以及施工安全问题，可减少操作人员数量，有效提高拱架安装质量和效率，实现拱架安装的机械化作业。目前我国隧道施工机械化水平较低，但随着隧道施工人工费和安全性要求的提高，以及对隧道机械化快速施工理念的重视，拱架安装台车在我国有着较大的应用前景。
GCE2-2B拱架安装台车（两臂一篮）SGDC700拱架作业台车（两臂两蓝）轮胎式单臂拱架安装机国内新研发的隧道用JC3B1250臂拱架安装台车为臂设计，主臂配有主机械抓手，附臂配有辅助抓手。主机械手具有夹持自锁、重力自适应等特点。台车为全液压设计、无级调整，可控性高；履带式底盘，适应多种作业场合；柴电双动力系统，采用电动机作业零排放、无污染、噪音低；高强伸缩臂，重型带载伸缩；配备个作业框及台焊机，各框可独立或协同作业，适应台阶及全断面拱架安装的多种拱架安装工况。