诚信经营港口拖船，目前港祥和拖轮公司拥有4000马力全回转拖轮4艘，3400马力全回转拖轮2艘，3200马力全回转拖轮2艘，3000马力全回转拖轮1艘，5000马力全回转拖轮2艘等拖轮，主要经营港口拖轮业务,海上救助、船舶助靠、助离、消防监护、拖轮买卖、租赁、建造等服务。
2012年，中国艘航母辽宁舰首次出海试航，然而当时网上却流传一个在现在看来荒唐可笑的言论——辽宁舰是没有动力的，只有平台，因为中国工业基础差，根本无法搞定航母的发动机。一艘航母建好之后，没有发动机，这是多么弱智的想法，然而这个论调在当时却大行其道，也不能说没有原因，其主要论据就是，没有辽宁舰自航的照片和视频流出，而所有航母照片上面都有拖船。一时各种谣言起，国际上也有人嘲笑中国航母恐怕一辈子要靠拖船出海训练。当然，这都是非常初级的军迷的看法，因为稍有常识的人都知道，大型船舶无论是军舰还是民船，进出港口或者狭窄水道，都是要拖船的。这是为什么呢？这要从船舶的控制原理说起，船舶在水中航行，螺旋桨产生推力，船就会前进。螺旋桨排出的水流打在舵面上，就有了转弯的力矩。船舶就可以在水中灵活机动了，然而机动灵活，是相对的十万吨左右的航母即使操纵性再好，在海面上回转的半径也有几海里，这还是在航行速度合适舵效稳定的情况下。在狭窄水域，航母根本不敢开启发动机，因为那种巨大的推力实在太恐怖，就好像你拿着青龙偃月刀给人家隔双眼皮一样。稍不小心就会出现重大。究其原因就是大船的推进器推力太大，而且低速状态舵效差。拖船就很好的解决了这个问题。拖船的发动机相对航母很小，全速推动，航母移动的速度也很慢。还可以产生横向和倒车的推力，多个拖船分散在各个位置，就可以慢慢把航母推出港口了。
秦港股份(03369.HK)公布，于2024年4月26日(交易时段后)，为更好地服务港口主营业务，与智远船舶(河北港口集团全资附属)订立资产转让协议，该拟向智远船舶出售标的资产(为拖轮业务相关的资产包，主要资产为13艘拖船)，现金总代价为约人民币1.26亿元。于标的资产出售完成之后，预计收益约为人民币2773.75万元。本文源自金融界AI电报
“那个时候大家吃惯了大锅饭，谁有胆子肯动脑子，就能把日子过好”，马大叔说。靠着勤奋踏实，马大叔不仅把孩子供上了大学，还买了房换了船。和马大叔从船厂“改制”不一样，鹿大姐夫妇是“闯水路”的拖船一代。他们老家在山东，在搞拖船之前在村里的队工作，98年时候，他们买了拖船从山东来到南方，一干就是十几年。鹿大姐说他们刚买拖船那会，整个长江上的拖船不超过50条，现在多了5倍不止。“那时候拖船少，我们基本上刚拖完这条船就要去拖下一条船”鹿大姐说，“现在拖船比以前大，动力也比以前强，但活却没有以前多”
内河船舶中有拖轮和驳船，驳船用来装货物，大部分驳船本身没有动力，而拖轮动力强大，但本身的战足运载能力很小，一般是将驳船编组形成拖队，由拖轮突煤歌末提供动力来航行。折叠 编辑本段 拖船特点 用于拖带其它船只或浮动建筑物的船舶。
救助拖船不管海况如何恶劣。它都能尽快赶到失事现场实施救助，故抗风能力特别重要。此外，对自由航速和耐波性能的要求也较高，在拖曳时的拖力也较重要。因此，这类型拖船常配功率较大的主机且采用双桨和可调距螺旋桨。因主机功率较大，续航程离较远，加之施救设备和救助供应油、水、食物等的要求，船员又相对较多，因而需较多的建筑地位和浮力。同其他类型拖船相比，其排水量和主尺度都较大。当船长大于50m时，应满足一舱不沉的要求。外，还应具备小型运输船的一些技术性能。为此，上层建筑应尽可能集中在前部，以留出较大的后部开敞甲板地位来布置货舱和堆放甲板货，主机功率的大小主要根据拖带钻探平台的要求来考虑。