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(热评)上海加宽段台车(2024更新成功)(今日/新品)， 主梁顶板厚25厘米，底板厚20厘米，腹板厚均为40厘米。6米范围内，顶板由25厘米加厚至45厘米，底板由20厘米加厚至40厘米，边腹板由40厘米加宽至55厘米，中腹板由40厘米加宽至70厘米。5米范围内为实腹段（即支承横梁实体段）。0#桥台采用重力式U型桥台，台高约11米，采用人工开挖形成基坑。1#桥台位于挖方路段，采用一字形桥台加锚杆形式，锚岩5米范围采用人工开挖，以确保锚岩的完整。桥台基础应嵌入完整中风化岩面不少于1米，同时应满足基底持力层抗压承载力要求。
1#洞衬砌型式主要为标准段型式，D4+624~D3+061.5工作面开挖支护结束后，进行混凝土衬砌施工，衬砌长度为1202.5m。1#洞混凝土衬砌围岩类别包括Ⅲ类围岩及Ⅳ类围岩，衬砌厚度为0.5m、0.6m、0.8m、1.0m，混凝土衬砌后直径为7m。D3+900.760~D3+949.670段为转弯段，转弯半径均为R=100m，合计长48.91m。D4+624~D3+061.5采用针梁台车全断面衬砌，现采用双台车进行混凝土衬砌施工，衬砌断面环向一次成型。混凝土衬砌分仓长度标准为12m一段，弯段根据半径适当增减，混凝土设结构缝，缝宽20mm，缝间采用中压闭孔泡沫板嵌缝，并设置一道紫铜止水、一道橡胶止水。
(热评)上海加宽段台车(2024更新成功)(今日/新品)， 3.打超前支护孔：沿前排钢架一周，间距300mm，孔深4m，孔径50mm，约1小时完成。下台阶（下坑道）布孔约30个，孔深4米，1小时完成。DWE1-31N单臂台车机身窄，在双侧壁导坑里，通过性强；多台单臂台车，若某台设备出现故障，对施工进度影响不大；打完上台阶掘进孔后，可转移到其他工作段施工；多台单臂台车在打锚杆孔时，可同时利用。该工地相继投入使用台DWE1-31N单臂掘进台车，共计使用了12个月，完成工程量1158米，平均掘进尺大于90米。
台车就位后，作业人员应首先将台车的轮子用木楔楔紧，然后在丈量人员指导下进行台车定位。当台车廉价较大时，应分次对称调整油缸使台车抵达要求。当台车定位合格后，应首先将台车底部的丝杠千斤顶旋紧，再依次对称将台车两边的丝杠千斤顶旋紧。当台车各丝杠千斤顶旋紧到位后，将油缸卸压，以维护油缸。10工人在台车上施工时，要佩带安全带，操作部位要铺满5cm木板，防止作业人员高空掉落。