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表1.4 客运专线隧道各类施工（开挖）方法一般地质适用条件一览表台阶长度应有利于施工操作和机械设备效率的发挥，同时应利于支护，尽早封闭成环环形开挖预留核心土法为方便采用机械化作业，提高开挖进度，施工中应尽量减少开挖分部，采用大断面分部单、双线隧道V级围岩、浅埋隧道、线隧道交叉中隔壁法（CRD法）双线、线隧道V、VI级围岩、浅埋隧道(3)特殊岩土和不良地质地段选择隧道施工方法时，应以安全及工程质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面、尺寸、隧道埋深、施工机械设备、工期要求、经济和技术可行性等因素而确定。
①隧底允许大平均超挖值为10cm，局部突出每平方米内不应大于0.1m2，侵入断面不大于5cm。②水沟应与边墙基础同时开挖，且一次成型。边墙基础高程应符合设计要求，每一开挖循环用仪器检查一次。隧道、通风后，应立即对工作面暴露围岩进行初喷混凝土。采用分布开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行下一部分开挖。隧道通过膨胀性围岩或破碎围岩时，支护应紧跟开挖工作面，尽快封闭，对围岩施加约束。隧道通过含水沙层时，应特别加强防水工作，可采用注浆、冷冻等方法止水，防止砂层液化流失。开挖前应先护后挖，开挖宜采用台阶法，台阶上部宜预留核心土环形开挖，下部可采取分步开挖，并应严格控制开挖长度，防止上部两侧不均匀下沉。
本申请中如若使用了流程图，则该流程图是用来说明根据本申请的实施例的系统所执行的操作。应当理解的是，前面或后面操作不一定按照顺序来地执行。相反，可以按照倒序或同时处理各个步骤。同时，也可以将其他操作添加到这些过程中，或从这些过程移除某一步或数步操作。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。机译：穿过非均质岩体的浅层城市隧道：来自阿尔伯塔省卡尔加里的小型隧道的实践经验以及岩体分层对开挖稳定性和支护设计的影响。
臂凿岩台车优点虽然多，但在施工初期，16米长的大家伙能不能干好钻孔这精细活，现场技术人员和施工人员心里都没底。项目部高薪聘请了专业的臂凿岩台车操作手，还指派专门的技术人员负责总结臂凿岩台车钻爆法开挖的配套工艺，及时对开挖班的施工人员进行培训，帮助他们掌握大型机械化配套施工的工艺要领。
0 概述 随着我国高速公路建设的迅猛发展和隧道施工技术的日益提升，特长隧道的建设越来越多。隧道混凝土次衬砌作为隧道洞内后一道防水结构兼有防水、美观等作用，而隧道模板台车是隧道混凝土次衬砌一次成型设备，根据设计的隧道断面设计制造，是隧道施工中必备的主要施工设备之一，因此在隧道施工中有着广泛的应用。近年来，随着隧道施工机械化、开挖技术等隧道快速掘进施工技术的不断成熟和提高，隧道的开挖速度越来越快，如何实现隧道次衬砌的施工速度与掌子面开挖掘进的施工速度相匹配，满足现行的《隧道施工技术规范》和《广东省高速公路工程施工安全标准化指南》关于衬距掌子面的距离的要求，同时提高次衬砌施工外观质量，减少洞内狭窄作业环境的安全隐患，改善施工作业环境，成为必须面对的技术难题之一。