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火花塞界的一哥——日本NGK(特殊陶业株式会社)，如果一架汽车的核心是发动机，那发动机的核心就是火花塞，这个小零部件在机械学中的作用和意义之大以及对制造工艺的要求之高不再多阐述。日本大冈和爱信精机的汽车手动/自动/波主/从动轴用锻造齿轮在全球拥有7成份额，其变速箱营销额中的3/4为面向非日系车获得，所研制的微米级密封成形精密锻造齿轮目前安装在几乎所有德系法系和美系的MT/AT车型上。日本石川岛播磨和日本菱是诸如德国大众 奥迪 宝马 保时捷 标志 沃尔沃 的车用涡轮增压器供应商，制造增压器用的耐久高温合金只有日本和美国博格华纳工艺技术为先进成熟。涨紧器用日本NTN的，涨紧轮也是日本的。
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