青岛托轮大瓦油(2024已更新)(今日/优品)，洛阳正本润滑材料有限公司位于河南洛阳，洛阳市润滑材料研发中心是以新型特种润滑材料研制、开发，润滑技术服务为一体的研究性机构，该中心具有高素质、丰富实践经验的研发团队，齐全的化验检测试验设备，并和多家科研院所专家建立了良好的协作关系，专为下属实体公司做技术支撑，其成果产品被下属实体公司洛阳正本润滑材料有限公司、洛阳龙日实业有限公司生产销售，并创立“龙日”品牌享誉水泥行业。
青岛托轮大瓦油(2024已更新)(今日/优品)， (3)重新调整档3#托轮瓦座，3#托轮瓦座向托轮侧推进10mm，保证止推盘不接触瓦座。(4)启窑后重新调整档托轮瓦座，将1#瓦、4#瓦后退5mm，2#瓦、3#瓦推进2mm，整体将窑中心线偏北侧2.7mm。
3.水泥窑筒体托轮组安装：同样使用高吨位吊车吊装至安装区域，安装流程为：窑尾托轮→窑中托轮→窑头托轮。(1)安装托轮组前，先将瓦座清理干净，并拉出纵横中心线，打上样冲眼标记。(2)将钢底座表面清理干净，将瓦座吊至安装位置使依据钢底座纵横中心线找正对齐，然后旋紧紧固螺栓。安装要求：检查并确认托轮瓦在托轮吊装前刮研完毕且满足设计要求，然后将检查结果记录下来。托轮与轴瓦进行水压试验，试验压力0.8Mpa，保压8～10分钟。
青岛托轮大瓦油(2024已更新)(今日/优品)， 从现场拉瓦面积、铜瓦压块变形情况看，可以判断造成本次拉瓦的原因为：(1)由于窑体的窜动，导致托轮轴线与窑的中心线，两档托轮或同档托轮轴线相互变化，造成轴与瓦之间的接触不良，出现轴面划痕或沟棱，轴面有多处发白，即“拉丝挂铜’现象。(2)根据上年度年底静态检测报告，档偏南侧2.7mm，档托轮北侧受力大，导致2档北侧4#轴瓦受力不均，回转窑稍有波动就产生高温。(3)由于检修时2档4#铜瓦中间位置存在高点，导致轴温升高。(4)窑电流偏高，托轮与轮带接触面偏窄，一、档字轮严重。
(1)安装托轮组前，先将瓦座清理干净，并拉出纵横中心线，打上样冲眼标记。(2)将钢底座表面清理干净，将瓦座吊至安装位置使依据钢底座纵横中心线找正对齐，然后旋紧紧固螺栓。安装要求：检查并确认托轮瓦在托轮吊装前刮研完毕且满足设计要求，然后将检查结果记录下来。托轮与轴瓦进行水压试验，试验压力0.8Mpa，保压8～10分钟。
青岛托轮大瓦油(2024已更新)(今日/优品)， 某水泥有限两条5000t/d熟料生产线采用Φ4.8m×74m回转窑，1#线为2004年投产，2#线为2005年投产。夏季运行期间，回转窑轮带表面温度高达140℃，托轮表面温度120℃，轴瓦温度比较高。为降低瓦温，通常在托轮下水槽内加注冷却水对托轮进行降温。虽然有一定效果，但是托轮轴承座瓦温仍然比较高，同时由于高温托轮长期浸泡在冷水里，造成了托轮表面开裂，在轮带的重负荷挤压下出现不同程度的剥落，给回转窑带来隐患，也增加了维修费用。平均每年因为焊接托轮表面缺陷的维修费就达20～25万元，经过多方考察论证后，决定先在1#回转窑中档托轮上进行改造，成功后再推广。
(3)观察托轮轴颈轴头是否有拉丝现象(用手感觉是否有阻档)，以确定是否需要再调整托轮，定检或大修时是否进行刮研。(5)调整隔热板角度，保证筒体辐射热对托轮瓦座的影响。