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3000马力航海拖轮

作者:197mvf 时间:2024-04-17 09:07:05

3000马力航海拖轮,目前港祥和拖轮公司拥有4000马力全回转拖轮4艘,3400马力全回转拖轮2艘,3200马力全回转拖轮2艘,3000马力全回转拖轮1艘,5000马力全回转拖轮2艘等拖轮,主要经营港口拖轮业务,海上救助、船舶助靠、助离、消防监护、拖轮买卖、租赁、建造等服务。

范凌:我觉得所有的优点都有他的代价,所有的代价都有他的优点,可能很多的创业者是先看到一个市场机会,或者看到一个产品或者技术可以解决这个市场机会,然后再去走向创业之路,可能在早期的时候会走的比较顺利一些,之后可能会有使命愿景价值观的挑战。因为我自身的原因,家庭背景也好,兴趣也好,我在读书时候就希望将科技和创意这两件事能够结合在一起,所以创立了特赞。创业是把原来做科研、做学问的东西继续延续的一种手段,所以不是一开始有一个产品,只是一开始想怎么做一件有价值的事,叫Tech+Design,产品形态也在不断变化,解决客户的问题和场景也会改变,但是不变的就是Tech+Design,或者我们说科技赋能想象力这件事。

我们正好看到有一些企业已经到了数字化的阶段,这个阶段就是有了用户资产后,怎么样用对的内容去和这些用户资产做对话,从而能够让每一个用户的忠诚度更高,复购率会更高,用户体验会更好,变成以用户为中心,这时候大家就开始上内容相关的数字化系统,我们原来自己做的后台的能力就有机会翻到前面去做交付客户的软件了,所以年前吧,有一些客户说你后边的这个系统工作流能不能变为我们自己的体系?我们那时候也是很无知的状态,我说可以啊可以啊,然后我们就开始做。我开始跟一些企业数字化的咨询专家聊,他们说你们做这个东西叫CRM和DAM,我们回去还查什么叫CRM,然后知道了,在整个企业数字化,尤其是营销数字化的过程中,确实包含内容数字资产管理,我们终于知道我们在那个战场上做事情了。

范凌:首先我们绝大多数的收入来自于大客户,但特赞的用户不是只有大客户,我们的产品还有很多创作者在用,有很多小的创意工作室在用,大概十万多个用户在用我们的产品。确实大客户会有很多的特定需求,任何一个市场能够有它的好处,一定有它的代价。我们一直会把自己的客户价值定义的比较具体,就是在内容数字化的领域里,内容管理、内容分发、内容分析,等和内容相关的事情上面,我们做到好,剩下的我们也许做得不好,甚至我们有意做得不好,所以当然会丢掉一些单子,但是当客户意识到自己要开始做内容数字化,我们希望他首先想到是特赞。第个就是我们其实很强调技术,我们过去这一年都在干的一件事,就叫Open API,那Open API的价值就是说我可以接定制化开发的企业,我可以接兄弟的解决方案,从而让我让客户不用被一家Total Solution绑架,我一直觉得很多企业的数字化能力是在不停提升的,当他们数字化能力提升的时候,他们一定不希望只买一个封装得特别完整,他希望是数个好的解决方案集合,甚至中间有一两个东西未来会变成他自研,成为他核心能力,对吧?

特赞现在已经是独角兽的企业,收入已经到了一定的规模,但是对于相对比较早期的,他们普遍的困扰是怎么从一些小范围的使用,跨越鸿沟走向大众市场,我想特赞也经历过这样的过程,能不能帮我们一下。范凌:我们也有一样的挑战,特赞作为独角兽,并不因为我们有多好,是因为那个时代比较好而已,我们也同样面临着规模化的挑战。我们所做的事情分为两个部分,一个是产品,一个是就是业务的规模化,我们比较相信要做科学的增长,所以我们会一个一个行业的进入,因为我们是做偏大型的企业,所以这些大型企业都会去看行业头部的客户在怎么做,所以我们会把在头部客户身上花很多精力,变成我们佳实践,然后再在这个行业里边去拓展和复制。我们不会把业务的佳实践和产品脱开,产品场景就是围绕着这些佳实践打造的,然后我们可能有些佳实践是先先YY出来,然后再去验证,有些是客户告诉我们,然后我们回来做都有可能,但是我们就想用佳实践连接我们的增长和产品开发。

我自己也在想特赞怎么能够成为一家赚100亿净利润的,而不是100亿估值的。Discord和Midjourney都是1亿美金收入的企业,前者有650位员工,后者只有11个人,人效差了几十倍。你会不会也在担心有这样的和突破技术的出现,带来的突发性的挑战?

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