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“每年来西吉拉货的车络绎不绝。”西吉县吉德产业园的国圣食品有限负责人肖剑沣介绍，近年来西吉主干道路连线成网，当地与外界商业流通更加频繁，以往专门来拉货的车不再空载，一个标箱的饼干能节约2000元的物流成本。 路通了，带来的不仅仅是客流量，更为固原旅游产业打开“一扇窗”。 “景区观光车驾驶员培训发展大的短板就是交通。固原旅游资源丰富，点多面广，没有便利的交通，一些景区游客想进都进不去。”自治区文旅厅相关负责人说，以前路况不太好，外地游客对宁夏景区的印象大打折扣。这几年，自治区交通运输厅打通断头路，缩短区域时空距离，促使县域经济快速发展。 彭阳县有良好的自然条件和风光，云上梯田、万亩山花、茹河瀑布都被游客津津乐道。但原来苦于地理位置偏远，交通条件不便，到彭阳县旅游的人屈指可数。随着彭青高速公路的建成，外地到彭阳县的时间缩短了一半，到彭阳县一睹山花芳容的游客数逐年增加，每年接待游客超60万人，为县域经济增收超2亿元。
景区观光车驾驶员培训基地承诺守信(2024已更新)(今日/说明)， 技术老化、体力跟不上、热情耗散……因为各种原因，剩下的人均选择转行或创业，来到教育培训、企事业单位、自媒体等各领域，或在原先行业内部走向管理和产品路线。“继续做码农，晋升做高管，下海做商人，下楼摆地摊，下岗吃老本，转行做教师”，知乎网友@程序员客栈 这样概括大龄程序员的出路，引起不少人的共鸣。努力过，却失败了？职场瓶颈期的共同无奈对于大龄程序员来说，不论离开或是留下，都是改善自身职业和生活的一种尝试。有些人深耕技术，回归代码的乐趣，也有人通过转换赛道、开拓副业来调整状态。然而，162个回答中，采取各种措施后，对自己现状较为满意的大龄程序员不足半数。转行不易、担心收入让很多人选择妥协。职场上的“35 岁现象”在 IT 行业尤其盛行。
