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江苏硅酸铝高铝挡火板哪家有名.*新报价(2024已更新)(今日/公开)， 我们先来看一张齿比对比图不难看出采埃孚的齿比范围更大，其中有个超速挡，这样的设定理论上是非常省油的，但这么小的齿比适用的条件也相对更加严苛，之前的自由光上不了9挡就是这个缘故，后来者冠道吸取了教训，虽然能在110巡航时升上9挡，但也难以维持。不是说采埃孚的变速箱不好，而是针对中国的交通状况而言，这样的设定不仅难以调校而且也不适用。但这并不代表9AT就不靠谱，奔驰旗下2.0T以上的发动机基本都开始标配自家的9AT了，新的动力总成体验没毛病。再看这台通用的9AT也表现的相当务实，齿比范围虽然算不上大，甚至和很多8AT相近，但更绵密的齿比理论上是可以带来更平顺舒适的体验；“接地气”的齿比设定不会被迫频繁换挡，可以轻松的升上9挡，据说法是在95km/h时就可以挂9挡。在高限速120km/h并且长年跑不到120km/h的中国路况而言，这样的设定显然更为实用。
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