专业的电池净化车间，是一家专注于洁净室系统工程、净化环境设备、通风设备技术研发、制造、销售、咨询与服务领域的高新科技净化公司，公司在净化车间、无尘车间、GMP车间、PCR实验室、SC车间、无菌室、实验室、食品饮料、电子科技、生物医药、化妆品行业、精密机械加工、航空航天、一般工业等行业工程领域占据**净化车间优势。
IT之家 5 月 14 日消息，虽然特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 一直在鼓吹 4680 电池能够带来的好处，但现阶段造出来的 4680 电池似乎远远达不到理论性能指标。@TroyTeslike 根据 EPA 发布的关于特斯拉 Model Y 续航测试结果进行了计算，发现当前小部分车型中使用的 4680 电池的能量密度比特斯拉在全世界范围内普遍使用的 2170 电池低了 13%，仅有 229Wh/kg（得州产 4680 电池标称 244Wh/kg，而理论可达 300wh/kg 以上）。
IT之家 5 月 14 日消息，虽然特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 一直在鼓吹 4680 电池能够带来的好处，但现阶段造出来的 4680 电池似乎远远达不到理论性能指标。@TroyTeslike 根据 EPA 发布的关于特斯拉 Model Y 续航测试结果进行了计算，发现当前小部分车型中使用的 4680 电池的能量密度比特斯拉在全世界范围内普遍使用的 2170 电池低了 13%，仅有 229Wh/kg（得州产 4680 电池标称 244Wh/kg，而理论可达 300wh/kg 以上）。
IT之家 5 月 14 日消息，虽然特斯拉 CEO 埃隆・马斯克 (Elon Musk) 一直在鼓吹 4680 电池能够带来的好处，但现阶段造出来的 4680 电池似乎远远达不到理论性能指标。@TroyTeslike 根据 EPA 发布的关于特斯拉 Model Y 续航测试结果进行了计算，发现当前小部分车型中使用的 4680 电池的能量密度比特斯拉在全世界范围内普遍使用的 2170 电池低了 13%，仅有 229Wh/kg（得州产 4680 电池标称 244Wh/kg，而理论可达 300wh/kg 以上）。
在美国，更换一套普锐斯镍氢动力电池的要价大概是4000美元（2.6万人民币），提供8-10年保修期。如今，丰田是全球HEV非插电式混合动力结构的技术和销量老大，坚持镍氢电池路线成为了“技术正确”的一个样本，之前使用松下丰田PEVE镍氢电池的本田和福特却纷纷离场。能量密度如此低的镍氢电池还有未来吗？镍氢电池已经是一种成熟的产品，目前国际市场年产量为12亿只左右，其中大型镍氢电池（车用镍氢动力电池）在2.5亿只左右，超过9成的大型镍氢电池是松下丰田PEVE生产的。中国镍矿总储量290万吨，属于储量一般的国家，不过我国制造业成本较低，所以世界上很多镍氢电池生产商都在中国设立了生产基地，比如松下的无锡工厂，洋的苏州工厂、汤浅的天津工厂。
这可能也是 Cybertruck 量产时间一推再推的原因之一，这款皮卡非常需要具有更高能量密度的新一代 4680 电池。特斯拉高管德鲁・巴格里诺 (Drew Baglino) 表示，该计划在明年 Cybertruck 生产之前稳步提高 4680 电池芯的产量。据IT之家所知，特斯拉目前已经在加州和得州工厂小批量生产 4680 电池。该表示，截至 2022 年底，他们每周为 1000 多辆汽车生产这种电池，相当于其得州工厂年产能的分之一左右。