回收蜂巢创业，在“双碳”背景下，加快推动绿色低碳发展、持续改善环境质量、提升生态系统质量和稳定性、全面提高资源利用效率将是“十四五”时期的发展重点，再生资源行业将迎来重大发展机遇，到2028年，再生资源回收总额有望达到3.9万亿元。
特斯拉自上市以来就饱受争议，不管他的各种技术路线还是具体产品，爱它的人爱到痴狂，疯狂无脑的吹喷；恨它的人恨到牙根痒，对它的一切都在吐槽。但不能否认的是，特斯拉作为一家美国企业，对很多汽车方面的技术理解及各种功能设计是非常超前的，特斯拉的成功与否，个人认为从市场产品表现以及特斯拉的市值、包括马斯克的身价飙升是可以看出结果的。
“卖货的人通常个老乡一起来深圳，大家凑在一起货多，能抬抬价格，也可以互相照应，介绍靠谱的买家。”一位卖家告诉钛媒体《在线》，跑深圳多了，通常就会有熟悉的客户，一个，客户就能过来收货。
在评论区中，刘上写道：“这枚火箭我初只打算做成简单的模型，所以在设计时并未考虑各种现实性因素，不过随着模型渐渐完成，我便有了使用固体火箭发动机使这个模型飞起来的想法。“这个项目我会持续地做下去，这是一个充满着困难与挑战的过程，同时也是一个长久的过程，需要我不断地去学习、不断地去探索、不断地去尝试，但只要我一直坚持下去，说不定哪天就成功了。在视频的评论区中，刘上写道。火箭的模块保持着这样的决心，在半年多的时间里，通过自学和与爱好者们交流，刘上点亮了机械设计、3D建模、发动机、燃料、编程、飞控算法、3D打印的“技能树”，才终实现火箭的成功发射。B站账号上的37个视频，记录了刘上一步一脚印的研制过程。
发动机数据火箭研发过程展示刘上的部分书单“与其他大一新生的朋友圈‘画风’不同，他的朋友圈记录了他在航天道路上的每一步成长。
网络上的37个视频，记录了刘上一步一脚印的研制过程。“用半年的时间一步步做出来，看到火箭发射成功还是很有成就感的，但想得更多的还是如何改进。刘上说自己喜欢用相机把过程拍摄下来，记录下自己一步步攻克难关的不易。受访者供图在研制中，矢量发动机的部分是耗时久的。近个月尝试，刘上经历了数次失败。大难题便是发动机矢量喷口的设计，对这方面知识储备不足的刘上参考了很多图书，设计完成后，和朋友一同完成了推力矢量的流体仿真，终的仿真结果与实验高度吻合。“另一个是燃料问题，我对于燃料方面的了解不够深入。研制过程需要大量实验验证改进，火箭燃料的安全问题更是重中之重，不容许一点失误。