三明治车厢板热压机提供一种重量轻、强度高、设计性强的冷藏保温车用保温厢板。冷藏保温车用保温厢板，包括保温层，其特点是以保温层为夹芯层，玻璃纤维材料面层复合在保温层外侧，形成六面全封闭式面层结构。
三明治车厢板热压机制作的厢板可用作冷藏车保温箱的顶板及侧板，当用作底板时，为了增加其强度，优选在下结构:保温层、复合毡、胶合板自下而上依次通过热固性树脂胶粘剂粘接构成夹芯层，玻璃纤维材料面层复合在夹芯层外侧，形成六面全封闭式面层结构。为了进一步增加厢板强度，可以在保温层内置有加强筋，加强筋的密度为1.5—2.5件/平方米。
三明治车厢板热压机生产的保温厢板有如下特点:
1、利用玻璃纤维材料+热固性树脂胶粘剂+保温材料+加强筋的结构形式，强度高，保温性能好，从根本上保证了产品的强度及质量;
2、厢板六面是一体成型全封闭式结构，而且内部结构设计性极强，能够调整不同结构适应不同的客户需求;
3、三明治车厢板热压机生产的厢板重量轻，强度高，无需内置框架，即可以3吨/米的刚性适应肉挂要求，同时由于其出色的保温性能及多变的产品结构，能够适应移动通讯车、海鲜运输车等诸多领域厢式车辆的要求。
采用三明治车厢板热压机生产的冷藏保温车厢板具有重量轻、不变形、密度大、中间没有空隙，隔热保温性能好的特性。下面列举一些性能来参考下。
1、重量轻：比国内传统产品减轻自重30-40%。
2、三明治车厢板热压机生产的冷藏保温车厢板的面板导热系数约为0.23W/ m2.K，硬质聚氨酯泡沫导热系数为0.018-0.028W/ m2.K，总传热系数K值可低于0.3W/m2.K。
3、表面性能：表面具有极强的抗拉强度、弯曲强度和冲击韧性，不变形。对大气、雨水和一般浓度的酸、碱、盐等介质具有化学稳定性。表面光洁度高，抗紫外线，保光性佳，不变色，易清洁。
4、抗渗性能：三明治车厢板热压机生产的冷藏保温车厢板双面面板均具有不透水性，耐水性能好。
5、阻燃性能：FRP板材阻燃指数符合国家标准B2级。喷雾降温设备
6、产品寿命：比国内传统产品提高4-6倍。喷雾降尘设备
7、易维护性：修补处理后无明显的修补痕迹，这是钢质、铝质厢板无法比拟的。
8、环保性能：大板热压机生产的冷藏保温车厢板表面无挥发性和易腐蚀性物质，夹层保温板材填充无氟聚脂泡沫塑料，绿色环保。
热压机热压板的性能可以从几方面来进行评价，首先是压板材料的使用，然后是加工的精度，再是热压板中介质孔道的布置。热压板一般由整块压制钢板经深孔钻加工而成，主要用于油加热和蒸汽加热;另一种是用焊接管路后表面贴铝板的形式，主要用于电加热。用整块钢板可以避免密封不好产生的漏油，
同时刚度和强度高，但热压板较厚重;后者由于通常采用薄板的形式，由于焊接和加工中会产生应力，要求加工精度高。热压板薄易于预热和温度的控制，但对加工件的要求高，工件厚度不均会引起压板变形，影响后续加工质量;热压板较厚，利于增大热容量及提高强度和刚度，但会加大压机的外形尺寸和耗用较多的钢材。制造加工时，应保证热压板的平面度和上下表面有足够的平行度，热压板的平面度公差应在0.1-0.18mm范围内，平行度公差应在0.15-027mm范围内，压板表面粗糙度为3.2μm。在热压板的整个幅面内各处温差不应超过2-3℃，若温差过大，会使含水率不均，产品易翘曲，产品的强度和外观质量均会受到影响。热压板内热介质流动的加热孔道一般不为家具业内人士所重视。
三明治车厢板热压机是热压机的一种，由热压组件、微调夹具、视觉系统等部分组成，能够以恒温的状态一直工作。设备的主机架、液压油缸、热压板、液压系统、电控系统、不惜成本、采用新材料，新工艺，进口元器件，确保了产品整体质量的不断提升。
三明治车厢板热压机属于电子制造设备的分支半导体设备，精密度要求较高，配备了视觉系统，设备设计一般禁止产生油污等污染空气的成分，一般配件使用气缸，精密线性滑轨等，而提供气源的空气机则选用无油空气机。
一个好的液压缸对于热压机来说是很重要的，所以厂家一定要保护好多层板热压机的液压缸，这样的细节是决定自身盈亏的重要因素之一。三明治车厢板热压机是一种将两个预先上好助焊剂镀锡的零件加热到足以使焊锡熔化、流动的温度，固化后在零件与焊锡之间形成一个电气机械连接设备。
在使用大板热压机的时候，需先接上气源，向上拔起压力调节钮，调节压缩空气压力，顺时针调节为大的方向，在工作面上放上合适厚度的隔板;接上220V交流电源，手动阀无需此项操作。打开电源开关，此时气缸徐徐下降，直至达到调定的压力;手动阀型向外拉开手动阀，气缸徐徐下降，直至达到调定的压力。