道砟，拼音"dào zhǎ"，又名"道碴(chá)"，道碴在铁路各种规范中出现。有些人会误写为"道渣"，甚而误为"道炸"。道砟用来铺公路或铁路路基的粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩。用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。
世界很多国家的高速铁路都是无砟轨道。可是法国高速铁路却都是用碎石做道砟的。关键是列车高速行驶时会对周围产生强大的气流冲击，车底的基石(道砟)也是如此。
铁路道砟碎石是破碎的小块岩石，岩石是由一种或几种矿物和天然玻璃组成的，具有稳定外形的固态集合体。由一种矿物组成的岩石称作单矿岩，如大理岩由方解石组成，石英岩由石英组成等;有数种矿物组成的岩石称作复矿岩，如花岗岩由石英、长石和云母等矿物组成，辉长岩由基性斜长石和辉石组成等等。没有一定外形的液体如石油、气体如天然气以及松散的沙、泥等，都不是岩石。铁路道砟碎石运输
铁路道砟碎石产品的出厂合格证由其生产厂家质量检验部门提供给使用单位，用以证明其产品质量已达到的各项规定指标。其主要内容包括:出厂日期、合格证的编号、品种、规格、数量、颗粒级配、密度、含泥量等数据和结论。资料员应及时收集、整理、核验碎石的出厂质量合格证和试验报告单。其质量合格证和试验报告单应字迹清楚，项目齐全、准确、真实，不得漏填或填错，且无未了事项，并不得涂改、伪造、损毁或随意抽撤。铁路碎石道砟施工
拆除工程相关要求：
1.建筑拆除工程必须由具备拆除专业承包资质的单位施工，严禁将工程非法转包。
2.拆除工程签订施工合同时，应签订an全生产管理协议。建设单位、监理单位应对拆除工程施工an全负检查督促责任；施工单位应对拆除工程的an全技术管理负直接责任。
3.建设单位应在拆除工程开工前15日，将下列资料报送建设工程所在地的县级以上地方人民政fu建设行政主管部门备案。
文明施工管理：
1.清运渣土的车辆应封闭或覆盖，出入现场时应有专人指挥。清运渣土的作业时间应遵循工程所在地的有关规定。
2.对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水电气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。
3.拆除工程施工时，应有防止扬尘和降低噪声的措施。
4.拆除工程完工后，应及时将渣土清运出场。
5.拆除建筑时，当遇到易燃、可燃物及保温材料时，严禁明火作业。
