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丰田集团通过一个多世纪的发展成为了世界顶尖汽车制造商，其间无论外部环境如何变 迁，丰田始终坚守低成本、高质量的经营方式，采取顺应时代的措施灵活应对。丰田汽车自纺织业起家，30 年始涉足汽车工业。经过战期间的短暂蛰伏，丰 田于战后不久开发了日本款真正的乘用车“皇冠”（Toyopet Crown），在汽车行业 崭露头角。50 年代，日本实现经济腾飞，丰田顺势扩大产能，实现了规模化生产。60 年代后期，日本机动化浪潮翻涌，丰田推出了定位大众市场的乘用车“卡罗拉”（Corolla）， 掀起了海内外的销售热潮，帮助丰田汽车一举登上国际舞台。70 年代，石油危机、减 排新规、交通安全等事件对全球车企形成艰巨考验，丰田汽车凭借其高性价比高燃油效 率等特点取得竞争优势，进一步扩大了全球市场份额。
除了针对大众市场的 Publica，丰田还开发了相对豪华的乘用车 Corona，并通过适时 的更新换代实现了销量的增长。丰田充分利用已有部件，开发出代Corona。1957年，代Toyopet Corona （ST10） 正式推出。这款座紧凑型乘用车，在设计时充分利用了已有的部件：S 型引擎；RS 型 Crown 的悬架、动力总成、制动器和转向；以及 RR 型 Master 的车身。可以说* *代 Corona 是 RR 型汽车的一个较小的、经过修改的版本，因此它也在一定程度上弥 补了 Master 停产造成的产品带缺失。
Corolla 帮助丰田在海外市场打开局面，成为汽车制造商。1966-1971 年，丰田 的海外销售总量增长了 7 倍，这很大程度上是 Corolla 的功劳。石油危机期间，日本国 内汽车市场不景气，丰田凭借经济适用的紧凑型乘用车 Corolla，进一步扩大海外市场， 使得这一时期的经营业绩保持良好。在 Corolla 的帮助下，丰田在海外市场打开了局面， 成为了真正的国际品牌。
进行成本管理活动，保障产品利润率。在材料价格上涨、销量下跌的时期，成本管理活 动也需要采取新的应对措施。因此，为当时畅销的车系 Corolla 成立了跨部门的 成本改进委员会，成员来自设计、制造、采购、运营等部门。经过各部门的共同努力， 丰田成功在6个月内将每辆Corolla的成本降低了一万日元以上。此外，还为Corona、 Crown、Hilux 和 Liteace 都设立了成本改进委员会，进行了全面的精简和降本。
60 年代后半期，机动化浪潮席卷日本，丰田应时而动推出乘用车 Corolla，掀起了海内 外销售热潮。为了配合市场需求的增长，丰田进一步扩大生产规模，提高销售能力。进 入 70 年代，石油危机、环境问题和安全问题先后出现，丰田积极采取应对措施，顺利 克服困难实现突破。此外，随着热门车型的推出和国际环境的改变，丰田的国际化进程 取得了跨越式发展，成长为一个的汽车制造商。