两车道二衬台车面板钢板厚应不小于10mm：三车道隧道二衬台车面板钢板厚应不小于12mm：四车道的二衬台车必须经过计算，邀请有关专家研究审查后定制。为减少二衬模板间痕迹，外弧模板每块钢板宽度推荐采用2m，但不应小于1.5m，板间接缝按齿口搭接或焊接打磨。为确保二衬台车具有一定的刚度和强度，推荐两车道台车每延米重量应不低于6.8吨，三车道台车每延米重量应不低于8.5吨。
应在3m、5.3m、拱顶处设置作业窗，作业窗口间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，窗口尺寸50cm×50cm，且应整齐划一：作业窗周边应加强，防止周边变形，窗门应平整、严密、不漏浆。如图8.3.1-3。
二衬台车的长度应根据隧道的平面曲线半径、纵坡合理选择，长度一般为10～12m，对曲线半径小于1200米的台车长度不应大于9m。
衬砌台车应工厂制造、现场拼装，现场拼装时应检查其中线、断面和净空尺寸等：衬砌前对模板表面进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈：对模板板块拼缝进行焊联并将焊缝打磨平整，抑制使用过程中模板翘曲变形而影响砼表面质量，避免板块间拼缝处错台。
洛阳腾誉隧道机械建立了以总工程师为首的ISO9000管理模式，并于2008年通过了ISO9000质量体系认证，实现了从原材料采购到每道工序的层层检验，自检、互检、专检相结合，严把下料、加工、组装、焊接、安装调试各个关口，决不允许不合格品进入用户。
生产规模：年生产各类衬砌台车可达到200台套。以单台衬砌台车为例，*短的交货期12天便可运抵施工现场。衬砌台车的全部零部件，除电器部分、液压部分外协，其它部件全部由公司制造。
完备的经营、服务体系：
为确保售出的产品得到完善的服务，公司建立了专门从事现场安装、调试及处理突发事件的售后服务队，解除了用户的后顾之忧。
完备的合同管理，从合同签订时的评审，至合同履行完毕的结算，形成了程序化运行，注重在合同履行的各个环节为用户提供完善的服务，保证了双方交易目的的实现，维护了双方应得的利益。
隧道衬砌台车操作员需要一定的专业知识。如今，很多操作人员没有这方面的知识，都会遇到这样的问题。产品人员需要特殊要求。
1.人员服装应整洁、紧凑、整齐，严禁酒后驾车，以保证操作衬砌台车的灵活性。
2.冬天，衣服裤腿要紧，帽子要有耳洞，手套要分为五个手指，戴眼镜要看天气和环境污染。
3.跨越桥梁、隧道、平交道口或线路时，必须采用一站两视三通。在长的桥梁和隧道中，打开缝隙。车辆到达时，应及时分散到车棚和车棚洞内。
4.不要用汽车挂钩跳、钻或超衬砌台车。材料不得在隧道衬砌下或联轴器上转移。绕行停放车辆时，距离不应小于5米，注意车辆移动，相邻线路是否有列车。
5.在进出施工现场的途中，由施工负责人或路旁步行。双轨区段应面向列车方向，并以适当的间隔相互分离，以避免碰撞。
6.保护相邻的未阻塞线路。当车辆到达或防护装置发出信号时，应避开500米外较低车道的下一条线。下一条车道后，站在边界外，面向列车。注意车辆上是否有落物和绳套。损伤。
7.在双线区段施工中，必须严格执行双线回避制度。道路路肩必须避免在线路的一侧，不应避免在相邻线路上或穿过相邻线路。