秦楚风讯(十堰融媒记者 陈熠林 通讯员 杨林 沈正华)11月19日晚,西十高铁全线控制性工程汉江特大桥右线铺轨顺利完成,至此,西十高铁全线铺轨任务完成92%,全线长轨铺设预计本月底全部完成。
汉江特大桥主跨420米,是首次应用在高铁上的世界最大跨度的梁桁组合结构斜拉桥,南岸连接友谊隧道,北岸为罗家梁2号隧道。

19日晚上7点左右,记者在罗家梁2号隧道出口的西十高铁汉江特大桥上看到,牵引车拖拽长钢轨到桥隧衔接段后,在铺轨和运输机组相互配合下,长钢轨从设备中缓缓推出,如同蜘蛛从腹部吐丝一样,不断向前延伸放置在道床砟肩上。

历时5个多小时,建设者顺利完成汉江特大桥右线铺轨任务。

据了解,西十高铁穿越秦岭山脉,地质结构复杂,桥隧比高达95%,全线(上下行)共计512公里铺轨施工任务,其中陕西段铺轨337公里,道岔55组,湖北段铺轨175公里。截至目前,西十高铁陕西段铺轨已完成,湖北段铺轨累计完成137公里,全线铺轨任务完成92%,为全线长轨铺通奠定了基础。

西十高铁途经西安、商洛、十堰三市,新建正线长255.7公里。高铁开通后,西安至十堰将实现1小时内到达,西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。建成后对进一步完善全国高铁网,加强关中城市群与长江中游城市群联系,促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
编辑:张红艳
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