十淅高速丹江口水库特大桥建设进入“加速度”

12月5日，碧波荡漾的丹江口水库，十淅高速公路控制性工程丹江口水库特大桥建设全面进入“加速度”，全力冲刺12月底主塔封顶目标。

总长1076米的丹江口水库特大桥，跨越南水北调中线水源地，是十淅高速公路的控制性工程，预计2022年建成通车。建设单位中交二航局在全球有300多个项目，最具挑战之一的丹江口水库特大桥将创造4个“世界之最”：世界最大跨径的部分地锚式斜拉桥、世界最大跨径钢砼组合斜拉桥、世界最大的无轴力钢性铰应用、世界首次应用正交异性板+UHPC组合桥面板。

建设者们在打造“世界之最”的同时，也在创造爱水、护水、保水奇迹……丹江口水库特大桥在工程建设之初，已充分考虑水资源保护和生态环保的要求，采用一跨飞越水库的形式，并对全桥排水设计了一套全过程收集系统，施工上采取无尘喷砂、全封闭施工等措施，以实现零污染、零排放的绿色高速目标。据了解，丹江口水库特大桥主跨760米，桥面全幅宽31.6米。

十淅高速公路作为连接鄂豫两省南北向交通的一条快速通道，项目建成后将串联起河南洛阳老君山、丹江口水库、武当山乃至神农架等优质旅游景区，加强丹江口库区沿线县市之间的沟通联系，强化福银、沪陕等国家高速公路通道的交通转换，对秦巴山地区乡村振兴、汉江生态经济带建设以及中部崛起战略实施将产生积极推动作用。（云上十堰讯 文、图/记者 朱江 通讯员 谢刚）