十堰工业经济迈向高质量 去年实现总产值达2200多亿元

近年来，十堰市紧紧围绕建设现代新车城的目标，以供给侧结构性改革为主线，向“科技”要效益，以“创新”谋发展，推动绿色转型。2020年，十堰工业经济总产值达2200多亿元，主要指标持续稳中向好，高质量发展的格局逐渐成形。

由小到大 商乘并举 造啥车都风生水起

在十堰经济技术开发区吉神房车生产车间，一台台底盘车驶入总装配线，工人们按照组装工序，熟练地把加工好的板材和家具、车载电器、卫浴等配套设施组合装车，不到半个小时，一辆智能房车就能驶出生产线。

十堰市吉神汽车有限公司总经理朱洋：“我们这个工厂，目前是按照我们集团的标杆性工厂去打造的，它主要是生产我们集团隆翠房车的中高端系列，从去年11月份下线以后 我们的订单每天都在赶，到目前为止我们接了将近300多台订单。”

首次在十堰生产的吉神房车，是2019年新引进的省级重点项目，这款“十堰造”房车的下线，不仅开创了十堰整车项目建设的新速度，也填补了智能化中高端房车制造的空白。

十堰市吉神汽车有限公司总经理朱洋：“通过我们产线下线以后接到的订单的量，根据隆翠1号的产出情况，集团决定对我们十堰基地再投入两款车型。”

而就在房车下线前不久，经过20多个月的建设，东风小康空港新工厂首辆“十堰产”乘用车“东风风光S560”正式下线，标志着十堰汽车产业从“传统商用车独大”迈入到“商乘并举、油电并重”的汽车发展新征程。

东风小康十堰制造公司总经理杨运会：“这个项目的建成，特别是在乘用化这一块，能够提升我们十堰零部件的配套水平，同时对我们地方的整个经济拉动 还是比较明显。”

乘用车从小到大，商用车迈向中高端，新能源车快速成长。五年来，十堰每年注入400亿资金到工业投资领域，大力发展先进制造业，以电动化、轻量化、智能化、网联化、共享化引领汽车产业转型，构建现代产业体系，推动高质量发展。

十堰经济技术开发区党工委委员、管委会副主任张飞：“力争2021年实现我们工业总产值增加达到15%以上，形成50万辆整车的生产能力，包括其中新能源车要达到10万辆，力争‘十四五’末，工业总产值达到1000亿以上。”

物尽其用 废旧铅酸蓄电池也能“华丽变身”

一块铅酸蓄电池，从生产线上下来，被安装上电动车或汽车上，再到使用几年报废后，等待这块废旧电池的会是何种命运呢？一起去鄂西北腹地的房县循环经济产业园，看看废铅酸蓄电池的“重生”之路。

这两天，在房县循环经济产业园内，50多辆载满废旧铅酸蓄电池的大卡车缓缓驶进拆解车间，这些从全省各地回收而来废旧电池，在这里将进行拆解、分离、熔炼等7道工序处理。

湖北鑫资再生科技有限公司综合部部长罗利旭：“分解后经过一千度的高温，产生粗铅，我们有两条生产线，一天我们可处理700吨的废铅酸蓄电池，生产出400吨的粗铅，这些粗铅经过再加工再生产，会变回新的铅酸蓄电池。”

废铅酸蓄电池回收循环利用项目，是产业园引进的首个省级重点项目，占地150亩，经过两年多的发展，目前年可处理废铅酸蓄电池32万吨，生产精铅7.2万吨、再生铅20万吨，产值达9.4亿元。

湖北鑫资再生科技有限公司综合部部长罗利旭：“我们计划今年上半年再投入一条生产线，年产值突破20亿，实现税收两个亿。”

在不远处的废旧塑料回收综合利用项目车间，经过拆解分离后的废旧电池塑料外壳，在这里又被直接送入粉碎机，几小时后，这些废旧塑料就得到华丽变身。

房县鑫隆塑料再生科技有限公司生产厂长贺有权：“进行清洗、色选，然后经过造粒加工，成为我手上的这种颗粒，这种颗粒经过注塑加工，又会成为蓄电池的新外壳。”

废旧塑料回收综合利用项目于去年9月底投产，占地面积80亩，总投资4000万元，全部投产后可实现年产值1亿元，年实现税收1000万元。

房县鑫隆塑料再生科技有限公司生产厂长贺有权：“我们有四条生产线，每天能够处理废旧电瓶塑料外壳50吨，生产塑料颗粒48吨。”

物尽其用，除了高温熔炼和塑料造粒，废旧蓄电池的铜柱头和重金属，再由园区新引进的再生铜及贵金属冶炼项目“吃干榨净”，冶炼所需的助燃剂和氧化剂，又由生石灰项目提供原料，整个3000亩的园区形成了一个产业闭环。在废旧蓄电池里淘金，变工业垃圾为真金白银。目前，房县循环产业园能实现年产值50个亿以上，实现税收5个亿。

十堰市房县科学技术和经济信息化局副局长袁涛：“下一步我们将继续扩大循环经济产业园的发展规模，力争在三年内实现产值100个亿，创税收10个亿以上。”

紧盯科技创新 “小巨人”真有“两把刷子”

今年年初，湖北省经信厅发布《省经信厅办公室关于公布湖北省专精特新“小巨人”企业名单的通告》，十堰市郧阳区的湖北佳恒液压有限公司等多家企业凭借显著的技术创新能力和市场领先优势成功入选，获得省级专精特新“小巨人”企业称号。那么是什么“功法”让这个曾经年销售额只有几百万的“小矮子”变成如今年销售额突破七亿的“小巨人”呢？

湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明：“就拿这台车来说，底盘售价大概就在三十多万、四十万元，而装上我们科技含量的折叠式起重机以后，我们的售价高达一百五六十万。”

仅仅加装了一个折臂随车吊就让一辆普通货车的价值翻了四番，这要是放在2018年以前，杨永明想都不敢想。

湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明：“我们的产品与国际标杆比，重量比人家重，壁厚比人家厚，但是强度还没有人家的高，质量明显比人家差。”

为了解决这一问题，2017年，佳恒科技有限公司和武汉理工大学开展合作，联合国内的知名钢厂，研发了一种新型铝合金材料，把材料的强度，提升到了国际的先进水平，在2018年投入1.5亿元建设“5G+智慧工厂”打造国际一流液压油缸生产线。

湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明：“短短的两年时间，我们这一产品的市场占有率，由原来的不足10%，提升高到了25%以上。”

有了这一“底气”，湖北佳恒有限公司坚持“专一而不呆板，创新而不改行”的原则，延伸产业链条， 打造出了具有较强国际力的折叠式起重机。

湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明：“2019年、2020年，我们杜德起重随车吊品牌，已经成为了长三角、珠三角的第一品牌，深受用户青睐。”

如果说创新是佳恒科技的生命线，那么团队则是不断流的源头活水，让企业发展行稳致远。眼下，销售员吴顺舟今天要送一批货到山西大同。

湖北佳恒科技股份有限公司销售部业务经理吴顺舟：“现在属于生产旺季，用量比较大，本周已经发起三批了。”

因为疫情影响，让本该亲自前去的吴顺舟只能留在公司，但是他可没有闲着，送走货物之后，立马又去了车间帮着生产产品。

湖北佳恒科技股份有限公司销售部业务经理吴顺舟：“一来出差出不了，二来冲刺任务，三来也是对自己的产品有个熟悉。”

像这样又是业务经理，又是一线工人的员工在佳恒还有很多。上百名业务经理，自愿下沉，无偿服务，这是佳恒务实、奉献的企业文化所带来的内生动力。

湖北佳恒科技股份有限公司总裁杨永明：“佳恒科技拥有两把刷子，第一把刷子就是科技创新，那么另一把刷子就是佳恒的团队，具有艰苦奋斗的精神，两把刷子成就了佳恒未来发展的技术和人文基础。”

佳恒科技从“小作坊”企业到“隐形冠军”企业再到“小巨人”企业，这是佳恒科技从2001年以来的成长之路，十堰这块生长土壤这几年来的变化，给他们带来了弥足珍贵的成长养料，也成就了像它们这样“专精特新”的一批小巨人企业。

十堰市科学技术局高新技术科科长童志华：“2020年，十堰市科技局共指导企业争取各类科技项目80余项，争取项目资金3370余万元，有力地支持了企业研发投入以及创意平台的建设，更好地服务于企业高质量的发展。”